I paraolio possono essere suddivisi in varie forme e nomi diversi a seconda del loro ruolo di tenuta, delle loro caratteristiche, del tipo di struttura, delle condizioni di lavoro e del meccanismo di tenuta. I paraoli possono essere classificati in paraoli a bassa velocità (meno di 6m/s) e paraoli ad alta velocità (più di 6m/s) in base alla velocità di rotazione dell’albero. In base alla pressione che il paraolio può sopportare, può essere suddiviso in paraolio a pressione normale e paraolio resistente alla pressione (più di 0,05Mpa). In base alla struttura e al principio di tenuta del paraolio, esso può essere suddiviso in paraolio standard e paraolio con ritorno di potenza. Inoltre, in base al materiale dei componenti del paraolio, può essere classificato in paraolio a scheletro e paraolio non a scheletro; paraolio a molla e paraolio non a molla.   Paraolio a labirinto: il gioco tra il paraolio a labirinto e l’albero non può essere né troppo grande né troppo piccolo; il gioco è troppo piccolo per usurare l’albero, troppo grande per perdere olio; inoltre, poiché la guarnizione è fissata sul guscio e l’albero è relativamente fisso, non può adattarsi e compensare la fluttuazione dell’albero, la vibrazione dell’albero usurerà sempre di più la fessura del paraolio e alla fine porterà alla perdita di olio. Paraolio a scheletro in gomma: il paraolio a scheletro in gomma è costituito da uno scheletro metallico avvolto da gomma, l’interno della superficie di tenuta per galleggiare efficacemente insieme al coassiale, speciale aggiunta di una molla, anche se per superare la tenuta a labirinto non può galleggiare con le carenze dell’albero, ma produrrà l’usura sull’albero, se stesso sarà anche usura, dopo aver raggiunto un certo livello porterà a perdite di olio. Paraolio in feltro: il paraolio in feltro viene elaborato nel coperchio del cuscinetto con una scanalatura a “V”, con la propria elasticità sull’albero per la tenuta, ma è facile inalare particelle minuscole in modo che il feltro perda elasticità, non può compensare le vibrazioni dell’albero, con conseguente fallimento della perdita di olio.

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